Descripción del producto
El ST05 proporciona una interfaz sencilla para la prueba y el diagnóstico en cualquier sensor de oxígeno, para determinar rápidamente si el sensor está defectuoso y necesita ser reemplazado. Está diseñado como herramienta autónoma o como complemento de cualquier escáner durante el proceso de diagnóstico, y es compatible con todos los tipos de sondas de oxígeno: Zirconio; Titanio 1 voltio; Titanio 5 voltios; Banda Ancha "dual-Cell"; y calentado o sin calentar (1, 2, 3, 4 ó 5 alambres).
El ST05 es fácil de configurar y utilizar, y proporciona los medios para realizar pruebas rápidas y precisas, mostrando la señal de salida del sensor en tiempo real en un gráfico de barras, lo que permite diagnosticar sensores "perezosos" que pueden no activar los DTC pero que causan problemas de maniobrabilidad. También cuenta con una cruz alfanumérica en la pantalla, puede simular condiciones de riqueza y escasez, y tiene un modo de prueba para probar el tiempo de respuesta del sensor dando una indicación de Pasa o Falla en una pantalla grande. Los sensores pueden ser probados EN o DESACTIVADOS en el vehículo, y no requiere una instalación que requiera mucho tiempo ni conocimientos profundos.
Features
- The sensor signal output is shown in real time on the bar graph, while a 2 digit alphanumeric display shows the sensor output cross count per second.
- By pressing the 'Test' button and performing a snap throttle acceleration of the engine, it tests the response time of the sensor and shows a pass or fail result within seconds.
- Two buttons allows for simulation of rich or lean conditions to monitor response of the engine control module.
- Advanced connection detection: The ST05 automatically detects common wire misconnections like ground, heater wires, disconnected test leads, reversed polarity etc. and displays these on the alphanumeric display.
- It only requires the connection of two probe clips to the oxygen sensor wires, and the selection of the oxygen sensor type.
Simple and flexible to use
- Sensor can be tested on or off the vehicle
- Does not require special setups or in depth knowledge to use
- Provides instant readings and testing capabilities of the output of the sensor
- Diagnoses "lazy" (slow response) sensors, which may not set DTCs, but cause drivability problems
- Excellent preventive maintenance tool, to diagnose sensors that need to be replaced before they set DTCs or completely fail
- Ruggerized electronics make it almost impossible to damage the instrument, even if wrongly connected
- No software to upgrade.
Technical Specifications
- Display:
- 2 digits LED alphanumeric display
- 20 segments LED bargraph with 0 to 1 Volt or 0 to 5 Volt ranges
- Cross Count: 0.1 to 10 CPS/
- Response test: <100 ms Pass +/- 5 ms, >100 ms Fail +/- 5 ms
- Test leads: 2 wire piercing alligator clips, and 6.5 ft cables
- Power Source: One standard 9 Volt alkaline battery type NEDA 1604 IEC 6F 22
- Battery life: Approx. 25 hrs, with low battery indicator and auto power
- Physical dimensions (including holster): 6" (H) x 4" (W)x 1.5" (D) (158 x 100 X 37 mm)
- Weight: Approximately 14 Oz. or 406 gr. (including battery)
Applications
- Test zirconium sensors
- Test titanium 1 Volt sensors
- Test titanium 5 Volt sensors
- Test 1 to 4 wires sensors (heated and unheated)
- Simulate rich and lean sensor output
- Test sensor response time
Includes
- ST05
- Two piercing clips with 6 ft. cables
- Protective rubber holster
- Polypropylene carrying case
- 1 x 9 Volt alkaline battery
- User's Manual